Tady prodávali špatný benzin a naftu. Nový přehled pokut od ČOI

Mám proti svým oknům kontejner s použitým olejem z domácností. A každý den k nim přijíždí auto a vybírají láhve do přinesených bedýnek. Že by na tom znova smažili řízky???

Je to pravda tak na půl, mám Boxera 2009 a tam to poznat je, ale u Trafica 2002 je to jedno. Nájezd je stejnej.

A votom to je,levnejsi je drazsi.....

Ano,levne je ve vysledku drahe,ja vetsinou tankuji natural 98 oktanu a jeste davam aditivum,motor slape jak hodinky....

Je to pravda. U nás v Plzni taktéž velká většina jezdí tankovat na čerpací stanice ONO, kde já mám např. rozdíl momentálně teď na plné nádrži s aditivovanou naftou rozdíl 350,-Kč. A mohu potvrdit, že i při nájezdu víc jak 30tis. km ročně nemám za celou dobu žádný problém.

Tankuji u ONA ale jednou jsem tankoval do 5l kanystru a na dně našel kousky asi 1cm, připomínající škváru. ONO Roudnice n/L

Ty benzinky přeci nemají každá svoji destilační stanici. Od někoho tu špínu kupují. Kolik je na trhu těch, kteří to svinstvo po republice rozváží? A ti jsou beztrestní? Odkud ti co to rozvážeji tyto PHM berou? Přeci se to NĚKDE musí vyrábět!

Zkuste natankovat třeba u benziny 20litrů, pak u ona a spočítejte kolik kilometrů jste na ty samé litry najeli! Budete se moc divit!

K té Vervě Diesel se připojuji. Auto po něm mám mnohem klidnější a kultivovanější chod motoru, je to poslechem bez problémů poznat. Navíc jde lépe za plynem a trochu klesla i spotřeba. Sice i tomto jsou biosračky, ale ne ty hydrofilní z první generace, které tahaly do paliva vodu.
Předtím jsem vyzkoušel různá paliva, důrazně všechny varuji přes "premiovými" patoky od Shellu (to bylo jednou a naposledy, auto vůbec netáhlo). Nakonec jsem byl nejspokojenější s naftou Optimal Diesel od Euroilu, ta je jediná bez biosraček + přidával jsem aditivum VIF. Ale Verva Diesel (+ troška VIFu) se ukázala jako ještě o něco lepší.

Když má skoro každý služebák, je mu jedno, kde tankuje.

Možná je to tím, že ostatní velcí hráči jako Shell, Benzina, OMV atd mají mezi sebou kartelové dohody, jimiž drží ceny na stejně vysoké úrovni. ONO může být prostě mimo ten systém velkých hráčů. Jinak u nás mají mezi sebou kartelové dohody snad všichni velcí hráči i v jiných odvětvích. Nejvíc je to vidět na obchodních řetězcích. Ti velcí se na rozdělení trhu a společných cenách vždycky nějak domluví.

Myslím že vysvětlení front u TankONO je obsaženo v samotné otázce. Není to jen záležitost automobilových paliv. Ve všech oblastech obchodu a služeb budou lidé zohledňovat cenu. Nejen TankONO ale i jiné čerpací stanice zaměřené na levnější paliva dlouhodobě nemají problémy s kvalitou nabízených paliv. Pokud jde o vetší síť, tak věřím že cesty k nižším cenám nevedou přes nižší kvalitu nabízených paliv...

Hm, máte pravdu, že je levný benzín. Poznáte to za pár let, když zjistíte, že se usazuje karbon, více než u benzínek, které tam dávají přísady.

Tankuji pouze prémiovku "verva diesel" s aditivama na Benzině. Je sice dražší, ale s použitím Benzina karty mám 1,- slevu na každý litr, takže jsem na tom cenově téměř stejně jako při natankování běžné nafty.

=Udaje jsou staré,jak Metuzalém... Míjí se proto účinkem!

Hodnocení ze strany ČOI neobsahuje vůbec informaci, co který prohřešek znamená vůči lidem, tedy vůči životnímu prostředí!

Taky tankuji mnoho let benzín 95 u ONO a nemám žádný problém. Ušetřit na nádrži kolem stovky je slušné. Mají velkou denní výtoč a benzín nestačí "zoxidovat". Komtroly ČOI u nich taky nikdy nic nezjistili.

V Trutnově je 7 čerpacích stanic a ONO má z nich nejlacinější benzín (také tam jezdím).Vysvětlete mně jak je možné, že u ONO jsou neustále fronty ( 5 stojanů a u každého 3-4 auta) a když jedu okolo těch ostatních, tak tam je jedno nebo žádné. A to tam tankuju už nejméně 12 let v kteroukoliv dobu (mám pracovní dobu na tři směny) a auto je v pořádku (i když je pravda, najezdím za rok 12 - 15 tisíc km).Ještě jsem neslyšel jak od spolupracovníků tak i od lidí co tam běžně tankují, nějakou stížnost na to, že by museli kvůli benzínu nechat opravovat auto.

Jen no name pumpy, kde řidič ušetří pár jednotek korun na nádrži, ale kupuje nekvalitní palivo s potenciálem drahých oprav. A to se vyplatí :).