Češi ho měli v oblibě kvůli velkému zavazadlovému prostoru a poměrně výkonnnému motoru. Naopak se nelíbila jeho hranatá karoserie a samozřejmě zvuk a čoud, který produkoval dvoutaktní motor.
S koncem produkce typu 353 skončila v Eisenachu i éra značky Wartburg, jejíž tradice sahá až do devádesátých let 19. století.
Značka byla pojmenována podle hradu, nedaleko kterého se automobilka nachází. Ve dvacátých a třicátých letech 20. století toto jména nesly sportovních vozy nejprve značky DIXIa později dokonce BMW.
Sdílejte článek, než ho smažem