Zhruba za pětinu nehod na dálnicích může mikrospánek,. Až donedávna byly různé systémy na sledování pozornosti řidiče k dispozici jen ve vozech vyšších tříd, jejichž pořizovací cena byla okolo milionu i více korun.
Vloni představil Volkwagen novou generaci svého manažerského vozu Passat, který spadá do střední třídy, a který má tento systém také a letos se ocitl ve výbavě Fordu Focus. Tento automobil přitom splňuje obecně uznávané předpoklady pro zařazení do nižší střední třídy vozidel, tedy v podstatě rodinných aut.
Původně byl tetno systém ve výbavě Fordu Mondeo. Nyní ho už Ford kromě tohoto vozu a také focusu začal montovat rovněž do Galaxy a S-Maxu.
Sdílejte článek, než ho smažem