Jedinou nevýhodu má při dlouhém cestování vůz, který spaluje stlačený zemní plyn (CNG) ve srovnání s naprosto shodným, který ovšem používá k pohonu benzin. Musí daleko častěji zajet pro pohonné hmoty.
Vyplynulo to ze zkušeností testovacích posádek dvou sériových Mercedesů B 180. Zatímco těm s benzinovým motorem stačilo při 4000 kilometrů dlouhé trase tankovat pětkrát, vůz s pohonem na CNG zajížděl k plnící stanici na stejné trase devatenáckrát.
To je dáno malou nádrží pro CNG. Vejde se do ní jen 16 kg, zatímco benzinová nádrž pojme 54 litrů paliva.
Na ujetí 4000 kilometrů stačí zhruba 4500 Kč
Posádku ve voze s pohonem na CNG ovšem těšily jiné věci. Jednak na své trase do ovzduší vypustila o čtvrtinu méně emisí CO2 a hlavně jí k jejímu absolvování stačilo pouhých 178 Eur, tedy zhruba 4500 Kč. Průměrnou spotřebu měla tato posádka 5 kilogranů CNG na 100 km. Naopak posádka ve voze spalujícím benzín utratila za pohonné hmoty skoro 11 000 Kč, když docílila průměrné spotřeby 7,9 litru na 100 kilometrů.
Sdílejte článek, než ho smažem
