Praha - Taktika ministra dopravy Víta Bárty (VV) dostat pod větší tlak investory, kteří mají na starosti státem placené dopravní stavby, přinesla první dílčí úspěch: zhruba o šest miliard korun levnější silnice a dálnice.
Narozdíl od společností, které staví železniční koridory a které nabídli "slevu v řádu miniprocent či promile procent", navrhli zástupci Státního fondu dopravní infrastruktury a Ředitelství silnic a dálnic úspory v řádu procent.
Stavby dálnic a silnic tak budou pokračovat, narozdíl od železničních, které Bárta po včerejším jednání se Správou železniční a dopravní cesty nařídil okamžitě zastavit a neproplácet ani faktury.
#grafika1
Sdílejte článek, než ho smažem